我的爱车威然提车作业分享——小女儿来当车模!

很多女孩 ，都会选取比较娇小的车型
，怎么也没想到，我的俏皮表妹 ，选取了这款新上市的MPV威然 。

第二排乘坐舒适对他们也比较好
，自己平常也很喜欢车，也经常看一些车评 ，当时就看到了大众新上了一款大型的MPV威然，于是对他很好奇
。威然给我的第一感觉就是酷、 帅气
，试驾的感觉也很棒。

直到后来大众威然这款车.上市了 。看了看这个车的数据确实大，配置也比较丰富 ，就是费用贵了一点
。索性先到店里面去看一看。这一看不要紧
， 被这个车迷住了，内饰的设计感觉比奥德赛精致的多 ，而且车内的空间也更大
，更重要的是去试驾了下， 感觉这个车的底盘非常的沉稳 。

得到这台车模 ，纯属意外的幸运
，获奖。 这台威然，全车身是金色 ，按照1：18的比例制作
。四个轮子可以滑动
，还带有一定的减震功能，同时 ，两个前轮可以随方向盘转动。车门可以打开，后备箱盖和机舱盖都可以打开 。内部的座椅和零部件
，几乎都逼真
。整体上可以说比较精致。我们再来来说说这款威然的实车 。

2022新规15年的车一年审几次

022年新规里15年的车一年审两次
。新规核心内容：2022年年检制度虽有小范围调整，但针对15年及以上车辆仍维持原有规定 ，即每年需进行两次年检。这一规定主要基于车辆使用年限较长 、部件老化风险增加的考量
，通过更频繁的检测确保道路交通安全 。

年的车一年需要审一次，2022年新规规定15年车龄的车辆需每年进行一次强制性安全技术检验
。以下是2022年新规的详细解读：年审频率 每年一次：针对15年车龄的车辆 ，2022年新规要求每年进行一次强制性安全技术检验。这一变化旨在确保老旧车辆仍能符合现代社会的安全需求
，降低潜在风险 。

年的车一年需要审一次，2022年新规是超过六年免检期限的车辆每年需进行一次全面的上线检测
。以下是2022年新规的概览：年检频率调整：2015年注册的车辆 ，由于已经超过了六年的免检期限
，所以从2022年开始，需要每年进行一次全面的上线检测。

车龄10年以内：第10年上线检测（其他年份申领电子标） 。 车龄超过10年：每年上线检验1次（取消原15年后半年一检的规定）。营运类或特殊车辆如网约车
、出租车等仍需按原规定执行（5年内每年1检 ，超过5年每半年1检）
。

022年10月1日起实施的15年小车年检新规如下：非营运小微型载客汽车（9座及以下
，不含面包车）：使用超过15年后，年检周期调整为每年检验1次 ，原规定为每半年1次；10 - 15年也是每年检验1次；6 - 10年，第6年、第10年上线检验
，期间每两年申领检验标志；6年以内免上线检测，每两年申领检验标志。

新宝骏 、宝骏、五菱全球银标
、五菱红标,你分的清楚吗?

今年5月 ，上汽通用五菱正式发布“五菱全球银标 ”之后
，9月7日，全球首款银标车型凯捷正式公开亮相 。据上汽通用五菱透露 ，新车将于9月28日正式开启预售
。截止近来
，上汽通用五菱（SGMW）共拥有三大品牌，分别是新宝骏、宝骏 、五菱 ，而五菱又在原有基础上衍生出五菱全球银标
，与经典红标发展“双车标
”战略。

宝骏530作为战略车型，已在全球19个国家销售 ，悬挂4种车标
，4月出口量同比增长131%，印证全球化产品力 。市场反馈：2023年4月终端零售量突破17万辆 ，同比增长15%，显示新战略已带动销量增长
。图：五菱Victory车型（概念图）
，银标与流线型设计凸显乘用车属性。

满足并适应在全球不同地区的使用需求 。旗下产品将根据不同的平台，分为全球银标（全球）
、经典红标（中国）两大序列
。总的来说 ，未来
，上汽通用五菱产品布局将在国内与国外同步推进，国内矩阵包括：五菱（红标、银标） 、宝骏
、新宝骏；海外则主要是五菱银标。

多品牌协同发展：五菱、宝骏 、新宝骏形成差异化布局 ，覆盖不同消费群体 。其中
，宝骏品牌保有量超450万，新宝骏通过产品调性升级顺应消费趋势 ，五菱则以银标开拓全球市场
，三者协同强化企业竞争力
。总结：五菱全球银标的发布，是其基于2200万辆销量积淀与35年品牌沉淀的全球化战略落地。

五菱全球银标首款新车正式下线）全球银标：战略部署与品牌升级在2200万辆的高度推出全球银标 ，是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署 。五菱品牌将作为企业落实全球战略的核心载体
，进一步拓宽全球化视野。

换标目的：自主品牌频频换标目的明确，即“品牌高端向上”
。近来自主品牌主攻的10万级以下市场逐渐萎缩 ，往上走成为必然趋势，五菱换标也是顺应这一形势。换标后的发展规划：五菱品牌更换新标后
，旗下产品将根据不同平台，分为全球银标
、经典红标两大序列 。红标扎根中国 ，银标面向全球
。

嘀嗒出行出租车司机免费送老人拿药

〖壹〗、嘀嗒出行出租车司机刘志红在春节期间免费送老人去医院拿药
，并主动提出接老人回家，全程未收取费用 ，展现了爱心车队的公益精神。事件背景与人物身份刘志红是北京嘀嗒出租车司机
，同时担任首都爱心的士车队队长 。车队宗旨为“帮助弱势群体，传承中华美德 ” ，成员在挡风玻璃处张贴车标
，明确对70岁以上老人及残疾人免单
。

〖贰〗 、嘀嗒出行通过“出租车智慧码
”及线上服务评价体系，推动出租车行业数字化升级 ，同时以激励机制引导司机将爱心服务转化为日常习惯
，具体体现在以下方面：智慧码赋能订单增长，为服务提升提供动力2019年西安上线的“出租车智慧码” ，依托嘀嗒出行平台的技术与运营经验，有效降低了出租车空驶率并提高了订单量。

〖叁〗
、线下扫码叫车：嘀嗒出行与西安出租汽车管理处合作
，在全市出租车停靠站设置“云扬招站点 ” 。老年人扫描站点二维码即可直接进入一键叫车页面，无需手动操作 ，进一步简化流程
。

〖肆〗、一键叫车功能扩展：嘀嗒出行将之前在西安市试点运行的“一键叫车”功能扩展到了更多地区。老年人只需通过APP上的一键叫车按钮
，即可在云扬召站点上呼叫方圆五公里内的空闲出租车来接驾 。这一功能极大地简化了叫车流程，老年人无需输入任何文字信息 ，全程不需要输入目的地和所在地信息
，既安全又便利
。

后疫情时代,开这辆车去露营,绝了!

后疫情时代，东风本田e：NS1是露营的优质选取。后疫情时代 ，露营文化兴起
，人们对逃离城市 、亲近自然的需求增加，露营装备也日益精良 ，从帐篷发展到露营车、房车
，但对于大多数家庭来说，房车成本较高 ，有露营支持能力的车辆更现实，而东风本田e：NS1在多个方面都展现出适合露营的特性 。

逐水而居：超大装载空间
，轻松承载清凉装备长安凯程F70长轴版车身尺寸为5580x1930x1835mm，货箱尺寸达1850x1595x500mm ，轴距3430mm
，轮包间距1220mm，提供同级最宽的装载空间。露营装备：可容纳帐篷
、天幕、气垫床 、烧烤架
、卡式炉等工具 ，满足全家户外生活需求
。

在后疫情时代
，露营作为一种历久弥新的生活方式，悄然成为国人关注的热点。远离喧嚣 ，回归自然
，露营成为了人们切换生活方式的一把钥匙 。而一汽奥迪，作为豪华旅行车的引领者 ，携手多位高阶玩家
，通过跨界共创的形式，为我们带来了一桩现象级的露营优秀案例 ，深刻诠释了精致露营的全新玩法
。

后疫情时代，捷途汽车通过产品实力与用户思维双轮驱动
，在自主品牌中发起强势突击，以“旅行+
”战略为核心构建全场景出行生态 ，实现市场突围。

疫情过后开始复工,哈弗F7x车辆长期停放后注意事项与大家分享

也可以开到哈弗的店里进行免费的充电 。 第三点就是长时间停放过后需要用车的时候需要检查一下胎压是否正常
，仪表盘上的故障灯有没有亮起的，如果没问题也要进行热车 ，如果不热车就会对各个零部件造成磨损
。最后就是检查汽车的轮胎
，看看是否有异常。

首先我会去把汽车在车库里开一圈，而且每隔一个礼拜就要开一趟 ，放心好了
，现在小区地下车库没人，绝对是可以开的 ，一圈转完以后
，我会把车子停在车位上，再发动10分钟左右 ，主要的作用就是给汽车充电，刹车盘去去锈
，顺便看看车子有没有故障灯亮起 。停车的时候，我会选取尽量往车位后面位置停靠
。

熄火操作：哈弗F7x的熄火操作相对简单 ，但需要注意以下几点：平稳减速：在需要熄火前
，应先将车辆平稳减速至完全停止。挂入P挡：将挡位从D挡或其他挡位挂入P挡（驻车挡），以确保车辆不会因外力而移动 。施加驻车制动：拉起驻车制动器 ，确保车辆稳定停放
。

停车的时候是等车挺稳后直接按P档即可
，哈弗F7x会自动把档切换成N档然后锁住手刹，非常的方便。