4天5万辆,一汽集团宣布长春五大整车工厂有计划全部停产

一汽集团长春五大整车工厂计划停产4天 ，预计损失约5万辆产销量 。具体信息如下：停产背景：新一轮疫情波及全国超20个省份
，吉林省长春市受影响较大
。一汽集团总部位于长春，为配合防疫大局 ，紧急发布工厂停产计划。

会 。3月13日消息
，因受长春疫情影响，一汽集团在内部通知自3月13日起 ，安排在长春的五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日
。生产线重新启动时间将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。

一汽长春五大整车工厂：计划从3月13日到3月16日停产4天
，预计带来约5万辆产销量的损失 。特斯拉上海超级工厂：计划在3月16日到17日停工两天，已于3月18日恢复生产 ，官方未说明停产造成的产量损失。

疫情之下,一汽大众奥迪的“自我修炼 ”

〖壹〗 、日前
，奥迪协同一汽-大众旗下大众
、捷达品牌累计捐赠4000万元
。不仅如此，奥迪“推出白衣天使关爱礼遇
” ，致敬抗击疫情的一线医务工作者
，为抗击疫情的一线工作者提供覆盖全系车型的优惠购车政策、用车支持和服务尊享礼遇，突显品牌情怀。

〖贰〗 、在2020年这个特殊的春天 ，新冠疫情的爆发如同一场突如其来的暴风雪
，给全球的生产生活带来了前所未有的挑战 。在这样的背景下，一汽-大众奥迪销售事业部向旗下的经销商发布了一封名为“同舟共济
、厚积薄发”的家书
。

〖叁〗、在与北京地区某雷克萨斯国企经销商的销售沟通中了解到 ，其所在的4S店已正式复工
，针对疫情的防控措施也和上述的奥迪4S店大致相同，对进店人员进行测温登记 ，佩戴口罩和手套。但和奥迪经销商不同的是，雷克萨斯品牌方和经销商并不支持类似于直播的方式进行资讯的宣传
，针对疫情下政策也以官方发布的信息为准 。

〖肆〗 、中国财富网讯？尽管汽车行业在2019年经历了寒冬，但面对日益严峻的疫情 ，汽车企业纷纷慨慷解囊
，捐款捐物
。其中，一汽-大众继1月27日捐款600万元人民币之后 ，继续协同旗下奥迪、大众
、捷达三大品牌
，向发生疫情的地区追加捐款3400万元人民币，助力抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。

〖伍〗、奥迪天猫官方旗舰店 ，在拥有前者所有服务的基础上
，还可提供订车服务，但具体车型和颜色还要视所选经销商而定 。最后再来说下奥迪对于老车主的福利 ，在奥迪会员账户内2020年1月1日-3月31日期间到期的代金券
，有效期均延长至2020年6月30日；用户已购买且未到期的奥迪官方产品套餐合同期限延长三个月
。

这场战“疫
”,汽车人全力驰援,一起打赢!

〖壹〗 、月28日，为了助力早日遏制住疫情 ，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。

〖贰〗
、长城汽车将与全国人民团结一心
，同舟共济，同筑抗疫“长城” ，打赢这场疫情防控阻击战！ 梅赛德斯-奔驰：1000万 1月26日
，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元 。

〖叁〗、月31日 ，上汽集团宣布：在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下
，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任 ，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量
。其中
，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。

〖肆〗 、在抗击新冠疫情的战斗中 ，汽车行业及其从业者展现了强大的责任担当
，成为战“疫 ”中不可或缺的力量 。具体表现如下：湖北汽车企业奋战抗疫一线东风出行应急保运车队：武汉网约出租车停运后，数百名东风出行司机主动请战 ，承担居民就医接送
、物资配送等工作。

〖伍〗、月26日，蔚来汽车宣布捐赠价值30万元的医疗物资
。1月28日
，哪吒汽车决定向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于当前疫情防控支援。当然 ，捐款捐物并非竞赛 。在社会各界的积极驰援下
，定能助力早日打赢疫情防控阻击战
。

〖陆〗 、020年1月24日，除夕 ，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车
，驰援湖北抗击疫情。 这些车正常生产周期需要1个月，现在压缩至10天 ，任务艰难可想而知 。但疫情就是命令！上汽大通无锡申联二话不说
，接受了这艰难的任务
。

疫情下的外资车企:工厂停工 、限制中国出差
、发利润预警

疫情下外资车企面临工厂停工、限制中国出差 、发利润预警等挑战，汽车产业经济影响开始显现。工厂停工与产能调整停工现状：疫情爆发正值中国春节假期 ，众多车企工厂原本处于假期停工状态 。但随着疫情蔓延
，停工时间进一步延长
。

随着新型冠状病毒的蔓延，我国多家车企及相关供应链企业纷纷宣布暂时停产。中国作为全球汽车零部件的生产大国 ，由于疫情的影响，零部件供应中断
，如今不少外资车企工厂也处于停产状态 。2月10日，日产汽车表示 ，因新型冠状病毒疫情开始收紧全球供应链
，该公司位于日本九州的工厂将暂时停产
。

由于新冠病毒疫情影响，近来已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险近来 ，全球汽车产量比较高的工厂——现代蔚山工厂已经停产
，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。

沃尔沃
、雷诺、大众 、宝马等车企发出零部件中断预警。IHS Markit数据显示 ，欧洲汽车组装业务平均停产13个工作日
，北美工厂平均停产6天
。离开中国，短期不可能中国成为汽车产业链的中心：中国拥有10万余家本土汽车零部件企业 ，为全球贡献了80%以上的汽车零部件。

雪上加霜的是
，本田在全球表现比较好的中国市场，如今受疫情影响 ，在2020年开局面临挑战 。近来，湖北所在车企受影响最为严重
，包括神龙汽车
、东风本田、东风雷诺 、江淮汽车
、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂，其中 ，东风本田更是三座整车工厂全在武汉
。