封国,封城,大规模预警!多国工厂大关闭!停产、停工!

〖壹〗
、多国因疫情影响采取了封城、封省 、延长宵禁等措施 ，同时部分行业如汽车制造
、奢侈品生产、零售等出现大规模停工停产现象 。具体如下：汽车行业丰田汽车：受新型冠状病毒疫情影响，丰田汽车公司18日起陆续停止英国 、土耳其
、捷克和波兰的整车与零部件工厂生产
，复工时间未定。

〖贰〗、在“封国”政策下，日本仍有多家工厂临时停产 ，主要原因在于其疫情防控措施存在“外紧内松 ”的漏洞
，导致疫情在国内快速扩散，进而冲击供应链和生产运营
。具体原因如下：“封国”未阻断内部传播 ，疫情扩散冲击供应链日本自2021年11月30日起暂停所有国家和地区外国人新入境
，试图通过“封国
”严防输入病例。

〖叁〗 、海外疫情与地缘政治冲突双重冲击疫情导致海外化工企业停工停产：疫情影响下，欧美等多个海外地区频繁封国
、封城 ，工厂停工、企业停产现象普遍 。

〖肆〗 、020年
，外贸行业遭遇前所未有的挑战
。春节期间，国内疫情爆发 ，工厂停工停产
，即使有国外订单也难以交付。随着国内疫情逐渐得到控制，外贸行业迎来复工 ，但国外疫情却在蔓延，多国封城封国
，大量订单延期或取消 。据数据统计，全球204个国家和地区出现确诊病例 ，美国
、意大利、西班牙 、德国、法国等地疫情严重
。

丰田遭疫情重创,预计2020财年营业利润缩水近八成

在全球车市调整与疫情横行等因素叠加冲击下
，向来步伐稳健的丰田汽车公司（日本股票代码7203，下称“丰田”）也难以独善其身 ，预计2020财年业绩大幅缩水
，尤其是营业利润将下降近八成，跌至九年以来的最低水平。

尽管还是全球最赚钱
、品牌价值比较高的车企 ，丰田肯定不会对2019财年（2019年4月~2020年3月）的业绩报告满意
，毕竟在新冠肺炎疫情和行业萧条阴云的冲击下，销售额与营业利润双双下滑 。故而重新梳理下一步的落子思路 ，成为章男此刻棋局上的肯綮
。

根据丰田2020年3月期前三季度（2019年4~12月）的结算
，其累计销售额、息税前利润业绩均突破了历史同期的比较高纪录。但是，该财年最后一个季度的业绩（2020年1~3月）极有可能受中国疫情的影响走低 。

为什么丰田本田日产等车企,是日本援华抗疫的最大亮点之一?

丰田本田日产等日系车企的援助 ，成为日本此次援华抗疫的最大亮点之一
。丰田是此次日系援助先锋。丰田章男社长为此提出基本原则，那就是：“以安全 、安心为第一准则
，尽一切努力贴近患者以及奋战在防控疫情一线的人员，快速决策快速执行 ，全力支援抗击疫情 ” 。

特朗普新政下
，日本三大车企（丰田
、日产、本田）联手在华做的“小事
”是：共同加速在华产能扩张，重点布局新能源汽车领域。具体如下：丰田：产能扩充：计划到2020年将在华年产能扩充一倍至200万辆
。

自主品牌：新旧车企都出手阔绰 ，吉利是大亮点 自主品牌的销量表现受市场影响较大
，两极分化现象极其严重，部分体系实力不强的企业在去年的销量都出现断崖式下跌 ，致使自主阵营的2019年总销量同比下滑14%
，可以说，近来很多自主车企都是勒紧裤腰带过日子。